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トライアングル チャンピオンシップ 公式サイト


ツアーシリーズ第1戦のオフィシャルを募集します!  2024/03/26
ツアーシリーズ第1戦に関して  2024/03/26
ツアーシリーズ第2戦<MAXXISカップ> のエントリー開始!  2024/03/24
2024開幕戦ツアーシリーズ第1戦<GEOLANDARカップ> のエントリー開始!  2024/03/14
2024年シリーズのシリーズチャンピオンに関して  2024/02/25
秋田ローカルカップ戦の日程決定!  2024/02/25
大会規定2024-01をアップ!  2024/02/04
ツアーシリーズのスケジュール確定  2024/02/01
第1戦4月7日観音山の日程変更に関して!  2024/01/22
2024年大会規定変更点に関して  2024/01/19


ツアーシリーズ第1戦のオフィシャルを募集します!
4月14日に4×4FIELD四駆村(宮城県)で開催するトライアングルツアーシリーズ第1戦のオフィシャルを緊急募集します!
経験値は問いません、初めての方でも適材適所でお手伝いしていただきたいことがあります!

前日13日(土)だけでも構いません!エントラントのお手伝いも募集しています!
勿論エントラントは走行はできませんがこれも適材適所でお願いすることがあるのでご協力ください!

ささやかですが夕食代と記念品を差し上げていますので、お時間とれる方!宜しくお願いいたします!
下記までご連絡ください!
086−442−9691

■会場:4×4FIELD四駆村 
    宮城県伊具郡丸森町字川田島菅12
    TEL/FAX:022-472-4955
    http://www.4kumura.net/index.htm
Date: 2024/03/26


ツアーシリーズ第1戦に関して
ツアーシリーズ第1戦「GEOLANDARカップ」のノベルティ(参加賞)は
カップスポンサー様よりTシャツを用意してもらったので
エントリーされた方全員に配する予定ですのでお知らせしますね!
Date: 2024/03/26


ツアーシリーズ第2戦<MAXXISカップ> のエントリー開始!
トライアングルチャンピオンシップ2024開幕戦ツアーシリーズ第2戦<MAXXISカップ> のエントリー開始!

2002年にスタートしたトライアングルの全国シリーズも早いもので23年目のシリーズを迎え、今年は新たに秋田でローカルカップ戦も開催されます。
昨年にも増して盛り上がっていけるように頑張りますので、たくさんのエントリーお待ちしております!

■日時:4月21日(日)

■会場:観音山グリーンパーク白木
    静岡県浜松市天竜区懐山
    新東名高速「浜松いなさIC」から約20分      
    (34°54'21.4"N 137°43'47.5"E)

■エントリーフィー(参加費) 
・「通常エントリー」は11,000円/人、Wエントリーの場合は該当者1名16,000円

・「タイヤ割引エントリー」は下記のタイヤを装着(スペアタイヤを除く四輪全て)して出場する場合に
  エントリーフィ(参加費)を2,000円を割引き、9,000円/人、Wエントリーは14,000円/人とする。
  @ジオランダータイヤ ABFグッドリッチタイヤ Bマキシスタイヤ

・「タイヤ割引エントリー」の締め切りは大会開催日2週間前(4月7日ま)までにトライアングル運営事務局に
  チームエントリーカードが届いたものが対象です。

詳しくはこちらでご確認ください。
http://www.geolandar.jp/try-angle/news/su2_diary.cgi?
Date: 2024/03/24


2024開幕戦ツアーシリーズ第1戦<GEOLANDARカップ> のエントリー開始!
2002年にスタートしたトライアングルの全国シリーズも早いもので23年目のシリーズを迎え、今年は新たに秋田でローカルカップ戦も開催されます。
来年はカップスポンサーである横浜ゴム「GEOLANDAR」ブランドの30周年記念プロモーションや、さらに2026年はトラアングルの25周年記念大会と
メモリアルな展開が待ち受けており、昨年にも増して盛り上がっていけるように頑張りますので、たくさんのエントリーお待ちしております!

■日時:4月14日(日)

■会場:4×4FIELD四駆村
    宮城県伊具郡丸森町字川田島菅12
    TEL/FAX:022-472-4955
    http://www.4kumura.net/index.html

■エントリーフィー(参加費) 
・「通常エントリー」は11,000円/人、Wエントリーの場合は該当者1名16,000円

・「タイヤ割引エントリー」は下記のタイヤを装着(スペアタイヤを除く四輪全て)して出場する場合に
  エントリーフィ(参加費)を2,000円を割引き、9,000円/人、Wエントリーは14,000円/人とする。
  @ジオランダータイヤ ABFグッドリッチタイヤ Bマキシスタイヤ

・「タイヤ割引エントリー」の締め切りは大会開催日2週間前(3月31日ま)までにトライアングル運営事務局に
  チームエントリーカードが届いたものが対象です。

詳しくはこちらで!
http://www.geolandar.jp/try-angle/news/su2_diary.cgi?
Date: 2024/03/14


2024年シリーズのシリーズチャンピオンに関して
現在、スポンサー様と協議中ですが2024年シリーズのシリーズチャンピオンには
JAPANファイナルのエントリーフィーの免除と記念品を進呈する方向で調整中ですのでお知らせしておきます!
Date: 2024/02/25


秋田ローカルカップ戦の日程決定!
秋田ローカルカップ戦の日程が決まりましたのでお知らせします。
会場:オートランド秋田(秋田県大仙市協和上淀川)
・第1戦:6月30日
・第2戦:8月25日
アクセス等は『オートランド秋田』で検索してください。
詳細は分かり次第アップしますので東北の皆様、必ず成功させて継続開催ができるように宜しくお願いしますね!

過去のイベント等は以前、トライアングルに参加してくれていた「For Keeps」さんのFacebookで見ることができます。参考までに…
Date: 2024/02/25


大会規定2024-01をアップ!
大会規定2024-01をアップしましたのでご確認ください!

エントリーフィーの割引制度は昨年同様に下記スポンサー様が支援してくれますのでご確認ください。

●ジオランダー、BFグッドリッチ、マキシス
この3銘柄のタイヤを装着してエントリーした場合には2000円/人の割引となりますのでご利用ください。

詳しくは大会規定でご確認ください。
http://www.geolandar.jp/try-angle/pdf/kitei.pdf
Date: 2024/02/04


ツアーシリーズのスケジュール確定

下記の通り2024年のスケジュールが確定したのでご確認ください。

・第1戦:4月14日 4×4FIELD 四駆村(宮城県)
・第2戦:4月21日 観音山グリーンパーク白木(静岡県)
・第3戦:5月19日 スタックランドファームオフロードコース(山梨県)
・第4戦&第5戦:6月2日 奈良トライアルマウンテン(奈良県)
・第6戦:8月25日 スタックランドファームオフロードコース(山梨県)
・第7戦&第8戦:9月8日 4×4FIELD 四駆村(宮城県)
・第9戦:9月29日 観音山グリーンパーク白木(静岡県)
・JAPANファイナル:10月27日 コスモスポーツランド(富山県)

<ローカルカップ戦>
・秋田大会(2大会予定)日程調整中 オートランド秋田(秋田県)
・スプリングロードカップ:8月4日 観音山グリーンパーク白木(静岡県)
Date: 2024/02/01


第1戦4月7日観音山の日程変更に関して!
4月7日の観音山グリーンパーク白木(静岡県)が会場の都合により4月21日に変更となる旨調整中ですのでお知らせします!

以下の通りで最終調整中です。
・第1戦:4月14日 4×4FIELD 四駆村(宮城県)
・第2戦:4月21日 観音山グリーンパーク白木(静岡県)
・第3戦:5月19日 スタックランドファームオフロードコース(山梨県)
・第4戦&第5戦:6月2日 奈良トライアルマウンテン(奈良県)
・第6戦:8月25日 スタックランドファームオフロードコース(山梨県)
・第7戦&第8戦:9月8日 4×4FIELD 四駆村(宮城県)
・第9戦:9月29日 観音山グリーンパーク白木(静岡県)
・JAPANファイナル:10月27日 コスモスポーツランド(富山県)

<ローカルカップ戦>
・秋田大会(2大会予定)日程調整中 オートランド秋田(秋田県)
・スプリングロードカップ:8月4日 観音山グリーンパーク白木(静岡県)
Date: 2024/01/22


2024年大会規定変更点に関して
以下2024年の大会規定の変更点として検討中です。

変更点@
第13条 エントリー(参加申し込み)に関する規定
2、トライアングルチャンピオンシップのエントリーフィー(参加費)は11,000円/人Wエントリーの場合は該当者1名16,000円とする。
6、JAPANファイナル(以下JPFと言う)のエントリーフィーは16,000円/人とする。

消費税率が8%から10%になっても据え置いていたエントリーフィーですが物価高は勿論、インボイス制度の導入等を受け1,000円の値上げを行いますのでご理解ください。

変更点Aハンディポイント
A2×2クラス
2台2名でチームを構成するクラスで2台の合計ホィールベースによるハンディポイントは以下の通りである。
〜4650mm=ハンディポイント0
4651mm〜4860=ハンディポイント+1 
4861mm〜=ハンディポイント+2 

毎年リザルトをベースに最適化してきましたが2024年は2×2クラスのみ上記に変更予定です。

変更点B
第25条 得点(ポイント)
3、ゲートポイントとはポイント数を明記した2つの標識間を指定された方向から車両本体が完全に通過(車両の先端から後端まで)することでそのポイントが獲得できる地点である。但し、牽引装置を使って指示された逆方向から「ポイントゲート」に侵入し、そのままウインチロープや牽引ロープをアンカーから外すことなく、この牽引装置を使って指定された方向に通過した場合はポイントの獲得とは認められないが、ポイントゲートの通過に関係なく他車を牽引してポイントゲートを通過させる場合は、牽引される車両の牽引装置を除く車両本体(車両の先端から後端まで)が指定方向から2つの標識間を通過できればこのポイントが獲得できるものとする。

これは昨年のJPFからの懸案事項を文面化したものです。運用自体は昨年のJPF同様です。

第26条 競技の規則
18、横転した競技車両をリカバリーする際は、フレームに装着された牽引用装置または強度や安全性に問題ないと判断された場合のみフレームやステップにツリートランクプロテクターを使用することで牽引が許可される。但し、いかなる場合もオフィシャルの指示に従うこと。

質問があった案件で、万が一横転した場合を想定したものです。左右のフレームに直接装着された牽引フック(牽引装置)の使用は車検時に申告された色別されたものは使用可ですよ。という文章を最適化しました。

以上です。ご質問等は公式HPBBSにお願いします。
Date: 2024/01/19


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