トライアングル チャンピオンシップ 公式サイト
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Tryangle Solo Challengeを8月に開催します！
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村松@事務局 
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令和になりトライアングルも進化（深化）しています！
この一人で参加する『Solo Challenge』は初心者も大歓迎で大会ですし
チャンピオンシップでは満を持して採用される２×２は２人２台でチームを作るトライアングル！
３×３は従来通りの３人３台でチームを作ります。
「２×２」と「３×３」はチャンピオンシップで同日開催しますので
チームが組めず参加できなかった人もお友達をお誘いの上、エントリーしてくださいね！
Solo Challengeの情報はコチラで！
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Date: 2020/02/21/10:46:03
[2725]
IP: 124.154.214.5
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村松＠事務局
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すでにBBSにアップしておりました2020年の大会規定（レギュレーション）の
変更点を解説した動画を制作してアップしましたのでご覧ください。
但し、一般の方が見ても何が何だかサッパリわからん動画ですのでご了承ください。
正式な大会規定は確定次第、公式HPにてアップしますのでよろしくお願いします。
ご質問等はこちらのBBSに入れていただくか、事務局までお電話くださいませ。
○解説動画はこちら
https://youtu.be/iNQxBV-kxsk
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Date: 2020/02/17/10:59:23
[2724]
IP: 124.154.214.5
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村松@事務局
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現在、各方面と最終調整中ですが暫定スケジュールを下記の通り公表します。
第1戦：4月 5日 観音山グリーンパーク白木（静岡県）
第2戦：5月17日 奈良トライアルマウンテン（奈良県）
第3戦：5月31日 4×4FIELD 四駆村（宮城県）
第4戦：6月21日 スタックランド（山梨県）
第5戦：7月19日 4×4FIELD 四駆村（宮城県）
第6戦：9月 6日 観音山グリーンパーク白木（静岡県）
第7戦：9月13日 4×4FIELD 四駆村（宮城県）
第8戦：9月27日 グランドキャニオンオフロードパーク（京都府）
JAPANファイナル2020：10月25日 コスモスポーツランド（富山県）
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Date: 2020/02/07/20:23:58
[2723]
IP: 219.102.125.199
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村松@事務局
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レギュレーションの変更案は下記の通り揉んでいますがどうでしょうか？
建設的なご意見があればお聞かせください。
�．┘鵐肇蝓璽侫�ーの割引制度の復活
装着タイヤにより２０００円のエントリーフィーを割り引く
※条件は検討中
��JAPANファイナルの会場案
（A）コスモスポーツランド（富山）
※やはりV字が走りたい！との意見多数！
（B）スタックランド（山梨県）
※駐車場は狭いが、木もあり泥もあって面白いコース！
※上限２０〜２５チームぐらいなら可能か。
��ホイールベースによるクラス分け（オーバー７１、アンダー７１）を撤廃
昨年チャレンジした２×２（２台で行うトライアングル）と従来の３人３台で行う３×３の２つのクラスで同日開催したいと考えています。
�す膩廛曠ぁ璽襯戞璽垢凌�値によりハンディキャップポイントを設定
下記の通りクラス１〜３の3つに分類して、各セクションごとにハンディポイントを設定したいのですが、その数値が下記の通り２案あります。
（A）ハンディポイントは昨年の東北大会を元にホイールベースを見直した案
●２×２クラス
・クラス１：〜４８５０ｍｍ＝ハンディポイント０
※ジムニー２台もしくはラングラー２台の場合
・クラス２：４８５１〜５３００ｍｍ＝ハンディポイント＋２
※ランクル８０クラスの2850mmクラスが1台あること
・クラス３：５３０１ｍｍ〜＝ハンディポイント＋４
※ランクル８０クラスのロングが2台の場合
●３×３クラス
・クラス１：〜７１００ｍｍ＝ハンディポイント０
※ジムニー３台もしくはラングラー３台の場合
・クラス２：７１０１〜７６００mm＝ハンディポイント＋２
※ランクル８０クラスの2850mmクラスが1台あること
・クラス３：７６０１mm〜＝ハンディポイント＋４
※ランクル８０クラスのロングが2台の場合
（B）昨年のリザルトを元にハンディポイントを変更した案
●２×２クラス
・クラス１：〜４６５０ｍｍ＝ハンディポイント０
・クラス２：４８５１〜５３００ｍｍ＝ハンディポイント＋１
・クラス３：５３０１ｍｍ〜＝ハンディポイント＋２
●３×３クラス
・クラス１：〜７１００ｍｍ＝ハンディポイント０
・クラス２：７１０１〜７６００mm＝ハンディポイント＋１
・クラス３：７６０１mm〜＝ハンディポイント＋２
��Wエントリーに関して
同じクラス内と「２×２」と「３×３」にまたがるWエントリーも可能にする。
いろいろとシュミレーションした結果このような案でいこうかと思いますがいかがでしょうか？
ご意見くださいませ！
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Date: 2020/01/23/20:29:59
[2720]
IP: 124.154.122.149
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アオノ
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ハンディポイントは各セクション毎に追加ですか？そうだとしますと、各セクションでクラス３はポイントを１から２つ捨ててクラス１と同じタイムでゴール出来る、という前提になると思います。ロング車両とジムニー両方で出た経験からすると、やっぱり短くて細いジムニーがまだ有利なイメージです。コース設定次第ですが、狭いけどジムニーがフルポイントを取れるコースだとクラス３は差を縮めにくいと思います。逆に広めのコースでしたら差は出ないと思います。
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Date: 2020/01/24/00:24:34
[2721]
IP: 39.110.124.229
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村松@事務局
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ご意見有り難うございます。
これは過去のコース設定とリザルトを垣間見ての案ですが
正直なところ迷っている部分があるんですね。
まず下記の�´�案をベースに考えています。
�．魯鵐妊�ポイントは各セクションごとに与えられることを前提
�▲魁璽浩瀋蠅浪宍�の通り昨年後半に採用したもので行うことを前提
・第１セクションは制限時間５分程度のＳＳセクションとしての設定
・第２セクションは通常通りのコース設定で制限時間は７〜８分程度の設定
・第３セクションは牽引を想定したゲート式３ポイントを設定し、制限時間は１０分とする。
で、ご指摘の通り「クラス３は差を縮めにくい」かもしれないという懸念があり
一報で昨年リザルトではハンディポイントが無くてもあまり結果は変わらないかも。
という懸念も残ります。
もちろんハンディポイントが設定されていることを前提とした競技を１日行った
結果であることは理解しています。
従って（Ａ）案だとハンディポイントが大きすぎるかもしれないという昨年の結果もある
（Ｂ）案の場合「クラス３」が不利過ぎるかもしれない。
ここをどう落とし込むかですね。
下記Ｃ案はどうでしょうかね？
（Ｃ）案
●２×２クラス
・クラス１：〜４６５０ｍｍ＝ハンディポイント０
・クラス２：４８５１〜５３００ｍｍ＝ハンディポイント＋１
・クラス３：５３０１ｍｍ〜＝ハンディポイント＋３
●３×３クラス
・クラス１：〜７１００ｍｍ＝ハンディポイント０
・クラス２：７１０１〜７６００mm＝ハンディポイント＋１
・クラス３：７６０１mm〜＝ハンディポイント＋３
トライアングル的には減少傾向にあるエントリー数を再び増えるように
従来のトライアングラーが再び参加できるように、そしてそれには
新しい人でも入りやすいようにするために昨年大幅にルール変更を
したので、それを何とか発展させたいと考えていますので
詳しくは近々、YouTubeにて説明したと思いますのでよろしくお願いします。
何かあればBBSでお願いします！
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Date: 2020/01/24/14:12:30
[2722]
IP: 124.154.122.149
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村松@事務局
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皆様、明けましておめでとう御座います。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
年末から年始にかけては、相変わらずのドタバタで
オートサロンにかけての出張が終わってようやく
一段落といったところです。
トライアングルに関してはまだまだ詰めなければ
ならない案件や課題や調整が山積みですが
２０２０年はホイールベースによるクラス分け
（オーバー７１クラス、アンダー７１クラス）を撤廃して
昨年初開催した２×２（２台で行うトライアングル）と
従来の３人３台で行う３×３の２つのクラスで開催したいと
画策しております。
どちらのクラスも合計ホイールベースの数値により
３つのクラスに分類してハンディーキャップポイントを
設定して開催できないかと検討中です。
ちなみに２×２のハンディキャップポイントは
昨年の東北開催をベースに検討しています。
３×３は
� 腺沓隠娃娃蹌蹐泙任離繊璽�
�■沓隠娃亜腺沓僑娃袷宛紊埜‘っ�
��は��以上のホイールベースで検討中です。
それからエントリーフィー（参加費）の割引制度の
復活案など、エントリーを再び増やしていくために
いろいろとチャレンジしていく予定です。
さらに開催する会場の調整も重要な案件で
例えばファイナルはやっぱり『富山のＶ字を走りたい！』とか
毎年同じ会場のシリーズ戦だと『もう飽きた』などなど
いろいろとご意見頂いていますが、それぞれどうするのが
ベストなのかを検討中して会場も決めていきたいと思います。
まだまだ調整すべき事がありますが情報は都度アップしますので
皆様どうぞよろしくお願いいたします。
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Date: 2020/01/15/15:43:49
[2719]
IP: 124.154.122.149
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村松@事務局
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相変わらずドタバタと時間に追われている年末ですが
今年一年も有り難う御座いました。
トライアングルは変革期を迎え、何かと難しい舵取りが
求められますが、変化を恐れずチャレンジしたいと思います。
年明け早々にはオーガナイザーミーティングを行い
スケジュールの調整や会場の確保、そしてレギュレーションの
確定を行っていきます。
１月にはレギュレーションに関する情報を
そして２月にはスケジュール等に詳細をアップしていきますので
２０２０年もどうぞよろしくお願いします。
それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ。
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Date: 2019/12/31/18:24:01
[2718]
IP: 124.154.122.149
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fuji76
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ツアーシリーズの７戦の写真もFBにアップしてもらえると嬉しいです🙇
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Date: 2019/11/12/21:36:29
[2716]
IP: 14.9.13.128
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村松@事務局
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スミマセンね。確認中です。
FBの写真に関しては事務局管理ではなく管理人さんが数名いらっしゃるので
確認中ですのでご了承ください。
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Date: 2019/11/13/14:54:50
[2717]
IP: 150.66.76.94
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村松＠事務局
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JAPANファイナルに参加された皆さん！
ご苦労様でした！そして有り難う御座いました。
大会が終わってまもなく1週間となりますが
ネット上では車載カメラ等の様々な映像が
アップされていますね。
そこで事務局としては販売用の公式DVDで採用できる
映像を募集したいと思います。
トライアングルの一年を記録する映像ですので
下記の通りご協力頂ける方は是非よろしく
お願いします。
＜下記案件をご承諾頂くことが条件となります。＞
�，環鷆…困い�映像は全て無償提供であること。
�△環鷆…困い�映像を使用して当事務局が映像販売、
放映する事に関するの各権利を全て無償で提供できること。
��撮影した生のデーターを提供できる方。
※編集ソフトから書き出したデーターの場合は
MPEG4 HD 1920X1080でお願いします。
�ぅ如璽拭爾浪宍�ギガファイル便で送れる方。
ギガファイル便→https://gigafile.nu/
�ナ埆犬療垤臂紂△環鷆…困い秦瓦討留覗�ソースを
使用することは出来ません。
採用されないことも有るとご理解頂ける方に限ります。
こちらのメールアドレスに送ってください。
info@officemission.jp
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Date: 2019/11/02/11:45:54
[2715]
IP: 124.154.122.247
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村松@事務局
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Date: 2019/10/28/09:41:38
[2714]
IP: 150.66.80.208
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JAPANファイナルのエントリー及び「特別規則及び注意事項」に関しの
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村松＠事務局
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先に一報をご報告した通り、台風１９号は関東に上陸。
関東から東北地方に大きな被害を及ぼしてしまいました。
あらためて被災された皆様にはお見舞い申し上げます。
トライアングルとしましては１０月２７日に
富士が嶺オフロード（山梨県）にて、一年を締めくくる
日本一決定戦「ＪＡＰＡＮファイナル」を開催すべく
準備を進めております。
このイベントはオープンエントリーではなく
出場権を獲得したチームのみが参加できる大会です。
そのためエントリー出来ないチームや辞退されるチームは
１０月１４日までにご連絡ください！と発表しており
現時点で連絡を頂いていないチームはエントリーがある前提で
準備を進めております。
エントリーの締め切りは１０月１８日と設定していますが
この台風の影響を受けエントリーの手続きが遅れる
またはエントリーできないかもしれないとの連絡を
頂いているチームが有りますが、十分理解していますので
全てのチームの皆さんが元気に参加してくれる事を前提に
準備を進めます。
従って例年ですとこのタイミングで「特別規則及び注意事項」を
発表しますが、もう少々お待ちください。
最終的な確認が完了次第、発表します。
またゼッケンの抽選等も最終の確認後にYouTube で配信する
予定です。
配信日や時間等は後日発表しますので皆様ご理解くださいませ！
よろしくお願いします。
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Date: 2019/10/15/11:23:35
[2712]
IP: 124.154.122.247
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Re:JAPANファイナルのエントリー及び「特別規則及び注意事項」に関しの
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村松＠事務局
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ゼッケンは抽選にて確定しました！
抽選の模様は下記YouTubeにてご確認ください！
https://www.youtube.com/watch?v=PbdpF4_deu8&t=1400s
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Date: 2019/10/24/10:05:47
[2713]
IP: 124.154.122.247
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